Τα εμπορευματικ? τρ?να Κ?να?-Ευρ?πη? πραγματοπο?ησαν?100.000 ταξ?δια

?να πλ?ρω? φορτωμ?νο εμπορευματικ? τρ?νο Κ?να?-Ευρ?πη? αναχωρε? απ? μ?α αποβ?θρα στην περιοχ? Τζιντ?νγκ (Jindong), τη? π?λη? Τζινχου? (Jinhua), στην επαρχ?α Τζ?τζιανγκ (Zhejiang) τη? ανατολικ?? Κ?να? και κατευθ?νεται προ? τη Λευκορωσ?α, στι? 9 Οκτωβρ?ου του 2024. (Hu Xiaofei/People's Daily Online)

Στι? 10:20 π.μ. στι? 15 Νοεμβρ?ου, η 100.000η εμπορευματικ? αμαξοστοιχ?α Κ?να?-Ευρ?πη?, με σ?μανση X8083, αναχ?ρησε απ? το σταθμ? Τουαντζιεκο?ν (Tuanjiecun) του δ?μου Τσονγκτσ?νγκ τη? νοτιοδυτικ?? Κ?να? και κατευθ?νθηκε προ? το Ντο?ισμπουργκ τη? Γερμαν?α?. Σημε?ωσε ?λλο ?να ορ?σημο μετ? την καταγραφ? του 90.000ου ταξιδιο? τον Μ?ιο.

Οι στατιστικ?? δε?χνουν ?τι ο χρ?νο? που απαιτε?ται για την αποστολ? 10.000 τρ?νων ?χει μειωθε? απ? 90 μ?νε? τον πρ?το καιρ? λειτουργ?α? σε μ?λι? 6 μ?νε? σ?μερα.

Πριν απ? περισσ?τερα απ? 1.000 χρ?νια, ο σταθερ?? ρυθμ?? των καραβανι?ν με καμ?λε? ?φερνε ευημερ?α στον αρχα?ο Δρ?μο του Μεταξιο?. Σ?μερα, τα εμπορευματικ? τρ?να Κ?να?-Ευρ?πη? ?χουν γ?νει η σ?γχρονη ενσ?ρκωση τη? συνεργασ?α? και του αμοιβα?ου οφ?λου?.

Την τελευτα?α δεκαετ?α, το δ?κτυο εμπορευματικ?ν τρ?νων Κ?να?-Ευρ?πη? ?χει γ?νει ?λο και πιο πυκν?. Στην Κ?να, το δ?κτυο συνδ?ει 125 π?λει? με 93 τακτικ? δρομολ?για τρ?νων με ταχ?τητα 120 χιλιομ?τρων την ?ρα. Σε διεθν?? επ?πεδο, εκτε?νεται σε 25 ευρωπα?κ?? χ?ρε? και 227 π?λει?, καθ?? και σε περισσ?τερε? απ? 100 π?λει? σε 11 ασιατικ?? χ?ρε?.

Αυτ? τα ?καραβ?νια απ? χ?λυβα? διασχ?ζουν ηπε?ρου?, ενισχ?οντα? την εμπορικ? συνδεσιμ?τητα και οδηγ?ντα? την οικονομικ? αν?πτυξη.

Τα τρ?να λειτουργο?ν εβδομαδια?α με επτ? ταξ?δια μετ?βαση? και ?ξι επιστροφ?? διατηρ?ντα? μια ισορροπημ?νη αμφ?δρομη ρο?. Τα 100.000 τρ?να ?χουν μεταφ?ρει περισσ?τερα απ? 11 εκατομμ?ρια TEU (αντ?στοιχε? μον?δε? ε?κοσι ποδι?ν) αγαθ?ν σε ?λη την Ευρασ?α, με συνολικ? εμπορικ? αξ?α που ξεπερν? τα 420 δισεκατομμ?ρια δολ?ρια και ?ναν κατ?λογο με περισσ?τερε? απ? 53 μεγ?λε? κατηγορ?ε? που περιλαμβ?νει 50.000 διαφορετικ? προ??ντα.

Γερμανικ? αυτοκ?νητα, πολωνικ? μ?λα, ολλανδικ? τυρ?, αλε?ρι απ? το Καζακστ?ν - ?λο και περισσ?τερε? χ?ρε? κατ? μ?κο? των διαδρομ?ν επωφελο?νται απ? την πρ?σβαση στην κινεζικ? αγορ?. Για παρ?δειγμα, το 2023, το εμπ?ριο μ?λων μεταξ? Πολων?α? και Κ?να? αυξ?θηκε κατ? 23,2% σε ετ?σια β?ση.

Ταυτ?χρονα, τα εμπορευματικ? τρ?να Κ?να?-Ευρ?πη? επ?τρεψαν ταχ?τερη και πιο οικονομικ? παρ?δοση προ??ντων κινεζικ?? κατασκευ?? ?πω? ηλεκτρονικ? προ??ντα, οικιακ?? συσκευ?? και ν?α ενεργειακ? οχ?ματα στην Κεντρικ? Ασ?α και την Ευρ?πη, προωθ?ντα? την κινεζικ? κατασκευ? στι? παγκ?σμιε? αγορ??.

Τα εμπορευματικ? τρ?να Κ?να?-Ευρ?πη? αποτελο?ν παρ?δειγμα τη? ελκυστικ?τητα? τη? διαφ?νεια? και τη? συνδεσιμ?τητα?.

Πολλ?? κινεζικ?? π?λει? τη? ενδοχ?ρα? μακρι? απ? τι? ακτ?? ? τα σ?νορα ?χουν γ?νει ν?οι κ?μβοι διεθνο?? εμπορ?ου χ?ρη στα τρ?να. Για παρ?δειγμα, η π?λη Τσονγκτσ?νγκ ?χει δει τι? εξαγωγικ?? βιομηχαν?ε? τη? να αναπτ?σσονται κατ? μ?σο ?ρο 30% ετησ?ω? λ?γω του δικτ?ου εμπορευμ?των. Ομο?ω?, οι π?λει? Τσενγκντο? και Τζενγκτζ?ου, πρωτε?ουσε? των επαρχι?ν Σετσου?ν και Χεν?ν, αντ?στοιχα, ?χουν μετατραπε? σε βασικ? κ?ντρα για το εμπ?ριο εισαγωγ?ν-εξαγωγ?ν και τη σ?γχρονη διεθν? εφοδιαστικ?.

?να πλ?ρω? φορτωμ?νο εμπορευματικ? τρ?νο Κ?να?-Ευρ?πη? αναχωρε? απ? την π?λη Γιγο? (Yiwu), τη? επαρχ?α? Τζ?τζιανγκ (Zhejiang) στην ανατολικ? Κ?να για τη Μαδρ?τη τη? Ισπαν?α?, στι? 18 Νοεμβρ?ου του 2024.(Gong Xianming/People's Daily Online)

Σε διεθν?? επ?πεδο, τα τρ?να ?χουν ωθ?σει την αν?πτυξη ν?ων κ?μβων εφοδιαστικ??, βιομηχανικ?ν ζων?ν και εμπορικ?ν κ?ντρων, δημιουργ?ντα? σημαντικ?? ευκαιρ?ε? απασχ?ληση?. Στο λιμ?νι του Ντο?ισμπουργκ τη? Γερμαν?α?, η λειτουργ?α των εμπορευματικ?ν τρ?νων Κ?να?-Ευρ?πη? ?χει προσελκ?σει περισσ?τερε? απ? 100 εταιρε?ε? εφοδιαστικ??, δημιουργ?ντα? περισσ?τερε? απ? 20.000 θ?σει? εργασ?α?. Στην Πολων?α, ο σιδηροδρομικ?? τερματικ?? σταθμ?? Ma?aszewicze γν?ρισε εκθετικ? επιχειρηματικ? αν?πτυξη χ?ρη στα τρ?να, τα οπο?α εν?σχυσαν σημαντικ? την τοπικ? οικονομ?α και την κοινωνικ? αν?πτυξη.

Απ? την ?δρυσ? του, το δ?κτυο εμπορευματικ?ν τρ?νων Κ?να?-Ευρ?πη? ?χει διατηρ?σει ασφαλε??, σταθερ?? και αποτελεσματικ?? λειτουργ?ε?, δημιουργ?ντα? ?να ν?ο πλα?σιο για τι? διηπειρωτικ?? μεταφορ??. ?χει δημιουργ?σει μια ισχυρ? πλατφ?ρμα για εμπορικ? συνεργασ?α κατ? μ?κο? των διαδρομ?ν τη?, ?χει διασφαλ?σει τη σταθερ?τητα των παγκ?σμιων βιομηχανικ?ν αλυσ?δων και εφοδιαστικ?ν αλυσ?δων και ?χει δ?σει ν?α ?θηση στην παγκ?σμια οικονομ?α.

Συνδ?οντα? εκατοντ?δε? π?λει? και ακολουθ?ντα? δι?φορου? σιδηροδρομικο?? κανονισμο??, τα εμπορευματικ? τρ?να Κ?να?-Ευρ?πη? ε?ναι αποτ?λεσμα τη? δ?σμευση? τη? Κ?να? για θεσμικ? ?νοιγμα υψηλο? επιπ?δου.

Η Κ?να ?χει δημιουργ?σει μια εγχ?ρια Επιτροπ? Συντονισμο? Μεταφορ?ν Κ?να?-Ευρ?πη? και συν?δρυσε μια κοιν? ομ?δα εργασ?α? με ?ξι ?λλε? χ?ρε? για να εμβαθ?νει τη συνεργασ?α στι? εμπορευματικ?? σιδηροδρομικ?? υπηρεσ?ε? Κ?να?-Ευρ?πη?, σε μια προσπ?θεια να διευκολ?νει την ??πια συνδεσιμ?τητα? των διεθν?ν σιδηροδρομικ?ν καν?νων.

Επιπλ?ον, η συνεργασ?α μεταξ? των κινεζικ?ν τελωνειακ?ν και σιδηροδρομικ?ν αρχ?ν οδ?γησε στην αν?πτυξη εν?? ?ψηφιακο? συστ?ματο? λιμ?νων 95306?, βελτι?νοντα? σημαντικ? την τελωνειακ? απ?δοση και εξορθολογ?ζοντα? τι? διαδικασ?ε? εκτελωνισμο?.

Μ?σω τη? συνεχο?? επ?κταση? του θεσμικο? ανο?γματο? σε τομε?? ?πω? οι καν?νε?, οι κανονισμο?, η διαχε?ριση και τα πρ?τυπα, οι εμπορευματικ?? αμαξοστοιχ?ε? Κ?να?-Ευρ?πη? ?χουν ανεβ?σει την ευρασιατικ? συνδεσιμ?τητα σε ν?α ?ψη.

Απ? την ?ναρξη καθημεριν?ν δρομολογ?ων στην Κασπ?α Θ?λασσα ?ω? την α?ξηση του αριθμο? των προγραμματισμ?νων τρ?νων και την προ?θηση τη? βαθ?τερη? συνεργασ?α? μεταξ? των εμπορευματικ?ν τρ?νων Κ?να?-Ευρ?πη? και του Σιδηροδρ?μου Κ?να?-Λ?ο?, το δ?κτυο εξελ?σσεται συνεχ??. Προωθε? το ?νοιγμα υψηλο? επιπ?δου σε βαθ?τερα και πιο πρακτικ? επ?πεδα.

Καθ?? τα τρ?να προχωρο?ν, επιταχ?νουν τον ρυθμ? του αμοιβα?ου οφ?λου? και τη? κοιν?? ευημερ?α?, γρ?φοντα? ?να ν?ο κεφ?λαιο στο παγκ?σμιο εμπ?ριο και τη συνεργασ?α.